Olasz kerékpárok és alkatrészek
  • Magyar változat
  • English Version
  • Japanese Version
  • Versiunea în limba romană
  • Svensk version
Itt vagy: Főoldal › Cikkek › Cipő- és pedálválasztás ciklokrosszhoz ›
  • Bicajok
  • Országúti vázak
  • MTB vázak
  • Alkatrészek
  • Kerekek
  • Single speed
  • Triatlon
  • Ciklokrossz
  • Ruházat
  • Múzeum
  • Cikkek

Nyári akcióink


CIPŐKIÁRUSÍTÁS: Utolsó darabok fantasztikus áron: gyere el hozzánk, próbálgass!

Matuzmaster termékek Pécsett kaphatók! A legtöbb cucc megtekinthető, megsimogatható, megvásárolható a Veloki Kft.-nél (Pécs 7633, Megyeri út 115/a, Tel: 06-30-644-2244). A déli régióban élőknek megegyezés szerint kiszállítás is lehetséges. Részletek telefonon!

› Cipő- és pedálválasztás ciklokrosszhoz

Apart from the vast collection of vintage parts, we offer complete component sets - both Shimano and Campagnolo - either NOS or dismantled from lightly used or shop demo bikes! Please contact us, if you have any questions concerning these sets and their compatibility with your bike frame!

GROUPSETS

1234567891011121314151617181920212223242526
Campagnolo Chorus (1991) component set: comes with all parts form the set, except for the crankset. Non-indexed shift levers, which can also be set up as an indexed system with Syncro levers (available at the moment). Excellent condition, these parts generally last forever, and can be easily serviced if needed. 6-speed Regina freewheel and chain. Weights: brake levers - 227 gr; rear derailer - 225 gr; brake calipers - 423 gr; freewheel - 387 gr; front derailer - 99 gr; shift levers - 46 gr; hubset - 586 gr; chain - 310 gr.
1234567891011121314151617181920
Campagnolo Chorus (1992-1998) component set: comes with all parts form the set. Indexed Ergopower brake/shift levers. Excellent condition, these parts generally last forever, and can be easily serviced if needed. 8-speed syetem with original, very good condition Sedis chain. Weights: Ergopower shift/brake levers - 436 gr; rear derailer - 242 gr; brake calipers - 401 gr; cogset - 267 gr; front derailer - 99 gr; bottom bracket - 261 gr; headset - 160 gr.
1234567891011121314
Campagnolo Nouvo Record (1984) component set: comes with all parts form the set, non-indexed shift levers, which can also be set up as an indexed system with Syncro levers (available at the moment). NOS brake lever gums, band-on front derailer (28.6 mm size). Excellent condition, the parts last forever, can be easily serviced. We can still provide original 6/7-speed freewheels and chains for this model.
123456789
Campagnolo Veloce 2003, 9 speed component set: comes with 9-speed indexed Ergopower shift/brake levers, good condition, these parts can be easily be serviced. Incomplete component set, the parts available are those on the photos, we can supply rear cogset and chain upon demand.
123456789
Shimano Dura Ace 7400 component set: a complete set with hubs, from the early 1990's, good condition, with a little polishing it is as good as new. An early 1990's frame can be completed with it period correct. Includes the earlier singly pivot brakes.
1234567891011121314151617181920212223242526
Campagnolo Carbon Record component set, 2006: extralight, top of the line 10-speed Record set, used by the best professional teams/riders 2-3 years ago. Includes Ergobrain for Ergopower shift/brake levers. Excellent condition, was taken off a bike used only 200 km. The parts last very long time, can be easily serviced. Complete component set, includes Record Carbon bottom bracket and chain not pictured.
1234567891011
Campagnolo Veloce Infinity (2008) component set: introduced in 2008, the 10 speed system performs perfectly, last a long time, has a beautiful black finish, advanced "Skeleton" brake design and Ultra Torque crankset.

Cipők és pedálok

(Egy hírcsoportos levél alapján)

Miért hallgassanak rám?

A feleségemet már az őrületbe kergetem azzal, hogy több mint 10 pár, csak ciklokrosszra használatos cipőt tartok otthon. Mivel régebben tájfutó voltam, nagyon érzékeny vagyok a cipők minőségére, és azt hiszem, a versenyek során én futok a legtöbbet. Szerintem egy jó cipő mindenképpen fontosabb, mint a kanti- és a V-fék közti különbség.

A krosszban olyan cipőt kell használni, amiben futni lehet. A montis cipők egy része erre teljesen alkalmatlan. Az orr-résznek vagy rugalmasnak kell lenni, vagy hajlított formával kell, hogy rendelkezzen. Ha sáros a terep, akkor a stopli elengedhetetlen tartozék. A cipőnek vagy jól kell taszítani a vizet, vagy olyan anyagból készüljön, mely nem szívja magába a nedvességet. Természetesen, a pedál-stopliknak elég mélyen kell elhelyezkedni, különben furcsa megcsúszásokat tapasztalhatunk.

A következő cipőkben próbáltam eddig ciklokrosszozni:

Carnac Tahoe - túl merev a talp futáshoz, de messze a legjobb montizásra
Carnac Flight - ua. csak nincs rajta stopli
Scott (névtelen) - két használat után szétment!
Specialized Ground Control - utálom, csak azért nem dobom ki, mivel nyertem benne egy versenyt, egyáltalán nem kényelmes
Sidi Dominator II - természetes futómozgás, minden fent felsorolt tulajdonsággal rendelkezik, a kedvencem!
Sidi Defender - hasonlít a Dominátor-ra, de a nejlon hálónak köszönhetően nem szívja annyira a nedvességet
Time World Cup - nagyon jó MTB cipő, a sarok-stoplik is fantasztikusak, ezzel a legkönnyebb belépni a pedálba
Nike Cairns - nem tudok benne futni, mivel annyira kényelmetlen, elvileg jó krossz cipő lenne
Shimano M210 - közepes minden téren, nem valami tartós, vízállóságával gond van
Shimano M51 - ua. talán ez a legolcsóbb modell a legjobb Shimano krosszcipő
Shimano M110 - ua. mint M210
Nike focicipő - a legnevesebb versenyemet ebben nyertem, BMX pedállal, totális dagonyában

Pedálok:

A ciklokrossz szempontjából nagyon nehéz a választás. A montizáshoz a Shimano SPD rendszer nagyon bevált, de a krosszban az a baj, hogy a futás miatt olyan hamar eltömődik a pedál-stopli és a pedál sárral, hogy nem lehet be-, illetve kilépni belőle. A Time rendszer sokkal jobb, mivel a pedál nem tud eltömődni, és a pedál-stopli se olyan kiképzésű, amibe beleragad a sár. Ha nem bekattintós pedálban gondolkozunk, akkor olyan klipszes típus kell, amely kétoldalas, mivel felugráskor sokszor nehéz rögtön belebújni. A régi Lyotard pedálok kiegyensúlyozottak voltak, és így nem kellett az átfordítással bajlódni. Klipsz nélküli pedálok is szóba jöhetnek, ha olyan nagy a dagonya, hogy egy kis veszteség a szilárd burkolaton ellensúlyozható a biztos újraindulásokkal.

Copyright © 2010 Matuzmaster | Te vagy a 440675. látogatónk 2010-ben